T-50戰(zhàn)機(jī) CFP供圖

　　目前，俄羅斯正在加緊第五代戰(zhàn)機(jī)T-50的試飛定型。俄軍戰(zhàn)機(jī)平均機(jī)齡已超過(guò)25年，俄國(guó)防部準(zhǔn)備大規(guī)模對(duì)其進(jìn)行更新。作為俄空軍20年來(lái)的頭號(hào)“重點(diǎn)工程”，T-50未來(lái)將接替嚴(yán)重老化的蘇-27和米格-29戰(zhàn)斗機(jī)，成為俄空軍的主力戰(zhàn)機(jī)，擔(dān)負(fù)起對(duì)抗F-22和F-35的重任。因此，盡早將T-50裝備部隊(duì)是俄空軍的迫切需要。

　　但自從首次試飛以來(lái)，T-50裝備俄羅斯空軍的計(jì)劃一推再推。2010年，普京曾信誓旦旦地宣稱要在2013年把T-50交付俄羅斯空軍�，F(xiàn)在看來(lái)，這一愿望很難按時(shí)實(shí)現(xiàn)。今年8月6日，俄羅斯空軍總司令邦達(dá)列夫指出，T-50經(jīng)過(guò)持續(xù)近5年的試驗(yàn)，將于2015年后投入批量生產(chǎn)，并將編入空軍進(jìn)行飛行作戰(zhàn)試驗(yàn)，并計(jì)劃到2020年以前至少購(gòu)買(mǎi)350架，最終將采購(gòu)450～600架。

　　當(dāng)前，T-50正走在“試飛-定型-裝備”部隊(duì)的道路上，需要在試驗(yàn)中改進(jìn)、發(fā)展和完善。可以預(yù)見(jiàn)，這將是一條充滿艱險(xiǎn)與挑戰(zhàn)的道路。俄羅斯現(xiàn)役主力戰(zhàn)機(jī)蘇-27在1977年首飛成功后又經(jīng)歷了6～7年的試飛才大批量裝備部隊(duì)。T-50目前還只是最基本狀態(tài)的飛機(jī)，新型航電系統(tǒng)、新型發(fā)動(dòng)機(jī)的性能如何都會(huì)影響飛機(jī)的戰(zhàn)斗力。同時(shí)，為了打造新型航母，俄羅斯還計(jì)劃制造T-50的艦載型。

　　俄羅斯研發(fā)資金的投入情況也會(huì)對(duì)T-50的發(fā)展和列裝產(chǎn)生重要影響。負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)的土星設(shè)計(jì)局就曾經(jīng)因?yàn)榻?jīng)費(fèi)問(wèn)題而一度停止研發(fā)，大大影響了T-50的研制進(jìn)度。當(dāng)前，一些廠家已明確表示，希望追加研制預(yù)算，否則會(huì)有很多技術(shù)指標(biāo)難以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。T-50開(kāi)始變成一個(gè)燒錢(qián)的黑洞。根據(jù)俄羅斯當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，增加經(jīng)費(fèi)是個(gè)不小的問(wèn)題。許多專(zhuān)家認(rèn)為，T-50要形成戰(zhàn)斗力至少應(yīng)該是在2018年之后。