龐巴迪公司計(jì)劃在12月C系列飛行樣機(jī)首飛之前，于本月開(kāi)始在位于魁北克米拉貝爾測(cè)試工廠的全集系統(tǒng)集成測(cè)試區(qū)（Ciasta）上完成“0號(hào)飛機(jī)”的集成測(cè)試。在上周龐巴迪公司第二季度盈利會(huì)議上，公司總裁兼首席執(zhí)行官皮埃爾·布多昂表示，C系列飛機(jī)的集成測(cè)試的進(jìn)度如預(yù)期般進(jìn)行。

　　布多昂承認(rèn)，雖然新的電傳飛行控制系統(tǒng)位于公司采購(gòu)需求表的首位，但到目前為止沒(méi)有跡象顯示這會(huì)影響到首次飛行�！斑@是龐巴迪第一次制造全部使用電傳飛行的飛機(jī)，因此，電傳飛行控制系統(tǒng)很顯然是C系列飛機(jī)的關(guān)鍵系統(tǒng)。”布多昂說(shuō)。

　　但是，布多昂也表明，即使有3~5個(gè)月的延遲，公司也會(huì)將其視為“按計(jì)劃”。“在過(guò)去的兩、三年中，我一直在說(shuō)我們的目標(biāo)是在12月首飛。但我也說(shuō)了，這在這樣一個(gè)復(fù)雜的項(xiàng)目中，3~5個(gè)月的延遲將被我們視為如期進(jìn)行�！�

　　當(dāng)被問(wèn)及Ciasta的測(cè)試結(jié)果是否有助于預(yù)測(cè)首次飛機(jī)的時(shí)間時(shí)，布多昂指出，這樣一個(gè)復(fù)雜的項(xiàng)目所帶來(lái)的挑戰(zhàn)之一就是有很多東西是未知的�！耙虼耍瑴y(cè)試存在的意義就是我們可以從中學(xué)習(xí)到一些東西�！彼�說(shuō)，“我們已經(jīng)對(duì)供應(yīng)商和龐巴迪自身提供的夾具做了大量的獨(dú)立測(cè)試，結(jié)果很好，現(xiàn)在我們將開(kāi)始集成測(cè)試。我們看到有很多組件，同時(shí)我們將通過(guò)測(cè)試學(xué)到很多，但沒(méi)有任何理由恣意推測(cè)�！保ň幾g自《國(guó)際航空新聞》）