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新聞分析:如何看待人形機(jī)器人半馬速度超過人類?

2026-04-19 22:10 來源:新華網(wǎng)
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新聞分析:如何看待人形機(jī)器人半馬速度超過人類?

2026年04月19日 22:10 來源:新華網(wǎng)
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新華社北京4月19日電 新聞分析:如何看待人形機(jī)器人半馬速度超過人類?

新華社記者張驍、李春宇、吉寧

短短一年間,人形機(jī)器人的半馬成績從2小時40分42秒躍升至50分26秒,時間縮短三分之二,甚至比人類半馬世界紀(jì)錄快了近七分鐘。2026北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松19日落幕,這場人機(jī)“同場競技”正在引發(fā)新的討論:人形機(jī)器人長跑為何突然大幅提速?超越人類又意味著什么?

4月19日,杭U賽隊自主人形機(jī)器人選手宇樹H1(前)在比賽中。新華社記者 雒圓 攝

記者了解到,不少人形機(jī)器人廠商、行業(yè)投資人在初步復(fù)盤此次賽事時,對賽隊成績“大提速”并不感到意外,甚至認(rèn)為超越人類紀(jì)錄在“情理之中”。其中一個重要原因是,作為第二屆人機(jī)共跑半馬賽事,本次比賽留給參賽隊備賽的時間長達(dá)一年。相比之下,去年一些賽隊的備賽時間甚至不足一個月。今年的準(zhǔn)備時間更充裕了,頭部賽隊投入的資源也今非昔比。

人形機(jī)器人是人工智能、工業(yè)制造、通信應(yīng)用、材料研發(fā)等領(lǐng)域技術(shù)的“集大成者”,得益于我國突出的科研優(yōu)勢、豐富的工業(yè)制造門類、高效配套的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈資源。通過對多個行業(yè)的前沿進(jìn)展、有效突破和成熟方案進(jìn)行集成,繼續(xù)開發(fā)和調(diào)校打磨,將其復(fù)用至尚處于發(fā)展早期階段的人形機(jī)器人,無疑會顯著提升機(jī)器人硬件性能。

4月19日,齊天大圣隊自主人形機(jī)器人選手“閃電”在比賽中沖線。新華社記者 張晨霖 攝

以此次奪冠的人形機(jī)器人“閃電”為例,其脫胎于國內(nèi)一家消費電子廠商,開發(fā)團(tuán)隊超過200人,相當(dāng)一部分工程師來自手機(jī)團(tuán)隊。大功率電機(jī),高性能續(xù)航電池、散熱技術(shù)和材料,輕量化結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性等技術(shù)優(yōu)勢,疊加空氣動力學(xué)外形、適宜跑步運動的大髖關(guān)節(jié)等特殊設(shè)計,使這款機(jī)器人成為名副其實的賽級專業(yè)跑馬機(jī)器人。如果日后亦莊半馬賽道和規(guī)則不變,隨著機(jī)器人軟硬件技術(shù)研發(fā)迭代,持續(xù)刷新半馬紀(jì)錄將是一種必然。

需要指出的是,雖然機(jī)器人承載人類智慧和夢想在奔跑,但其本質(zhì)是“工程產(chǎn)物”,并不能等同于有思想、有情感,同時有生物局限性的人類。人機(jī)共跑的形式、人形機(jī)器人的類人化外觀雖然引人聯(lián)想,但辦賽初衷并非引導(dǎo)人機(jī)在同一環(huán)境下“決出勝負(fù)”,而是通過設(shè)定基礎(chǔ)場景條件,借助體育賽事公平競爭、貼近大眾等特點,來搭建一個有利于推動人形機(jī)器人技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驗證平臺。

本次賽事在規(guī)則設(shè)計方面就“大有門道”。人類跑者的沖線成績就是完賽成績,但如果人形機(jī)器人以非自主形式完賽,其沖線成績還需乘以1.2的系數(shù)才能得出完賽成績,第一個沖線的未必是冠軍,這是在倒逼技術(shù)升級,畢竟日后人形機(jī)器人在工作中不能完全依賴遙控。人形機(jī)器人完賽的獎項也不止于速度最快這一種,還有最佳續(xù)航、最佳步態(tài)、最佳人氣等獎項,“錯失”了速度冠軍,還可以拿各自垂直領(lǐng)域的“單項冠軍”,產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要“百花齊放”。

4月19日,機(jī)器人勇士挑戰(zhàn)賽遙控組冠軍和自主導(dǎo)航組冠軍在頒獎儀式上合影。新華社記者 張晨霖 攝

持續(xù)辦賽的價值和作用也在顯現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,人形機(jī)器人將更多在枯燥重復(fù)、危險和臟亂的場景中實現(xiàn)規(guī)模落地。去年比賽奪冠的人形機(jī)器人“天工”,就在賽后實現(xiàn)產(chǎn)品化,走上室外配電站巡檢崗位。

隨著行業(yè)走向開源開放,大量初創(chuàng)團(tuán)隊、普通個人不用“重復(fù)造車輪”,而是基于日趨成熟的人形機(jī)器人本體開展二次開發(fā)。這也解釋了為何今年比賽中大量同款機(jī)器人分屬不同賽隊,它們在外形上基本一致,但在運控技術(shù)、完賽策略上不盡相同,這是產(chǎn)業(yè)生態(tài)繁榮的一種表現(xiàn)。

人形機(jī)器人的研發(fā)目的是讓其成為人類可靠的助手。我國人形機(jī)器人從“打拳帥”到“跑馬快”,是新質(zhì)生產(chǎn)力走進(jìn)大眾視野的呈現(xiàn)。因此,人形機(jī)器人在單一維度、指定場景下,僅在半馬完賽速度方面快于人類,并不能理解為“戰(zhàn)勝人類”,而是體現(xiàn)出技術(shù)的快速進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)的向?qū)嵃l(fā)展,以及推動外界不斷地去接納理解:未來,將是一個人機(jī)共生、人機(jī)共榮的美好世界。

(責(zé)任編輯:王炬鵬)