當(dāng)下，在公路邊、綠道上，常能見到穿戴專業(yè)、身姿矯健的騎行愛好者。與“騎行熱”相伴而來的，是自行車產(chǎn)業(yè)的量質(zhì)齊升。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)營(yíng)收同比增長(zhǎng)16％，利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)2.2％。

中國(guó)自行車協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)郭文玉介紹：“我國(guó)是全球最大的自行車生產(chǎn)和出口國(guó)，行業(yè)長(zhǎng)期積累的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和持續(xù)深化的升級(jí)態(tài)勢(shì)，正不斷轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力?！?/p>

向“高”攀升，持續(xù)帶來高附加值。采用碳纖維材料的車身，大幅減輕整車重量；獨(dú)特的車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效提升減震性能……上海鳳凰自行車公司的子品牌菲尼仕，近日開啟首家線下旗艦店，推出多款自行車，滿足了從休閑騎行到專業(yè)訓(xùn)練的差異化需求。公司副總裁薛佳琛說，新品牌已成為高階自行車業(yè)務(wù)的有力引擎，可貢獻(xiàn)近20％的營(yíng)收。

統(tǒng)計(jì)顯示，自行車行業(yè)骨干企業(yè)研發(fā)投入連年保持10％以上增速。2024年，國(guó)內(nèi)中高端運(yùn)動(dòng)自行車消費(fèi)大幅增長(zhǎng)，自主品牌的中高檔產(chǎn)品銷售額同比增長(zhǎng)20％。

向“智”轉(zhuǎn)型，拓展更大市場(chǎng)空間。人力與電力交替、通勤與休閑兼顧，JAVA自行車公司憑借一款電助力自行車，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中闖出新賽道?！斑@款車搭載自主研發(fā)的電機(jī)系統(tǒng)，可根據(jù)路況和騎行狀態(tài)智能調(diào)節(jié)電機(jī)功率，從而降低體力消耗，輕松應(yīng)對(duì)陡坡、逆風(fēng)等情況?！惫究偛们覃悵嵔榻B，電助力自行車適配人群更廣，備受市場(chǎng)歡迎。

電動(dòng)自行車成為行業(yè)增長(zhǎng)新亮點(diǎn)。今年上半年，電動(dòng)自行車制造工業(yè)增加值增長(zhǎng)33.3％，產(chǎn)量增長(zhǎng)30.2％；電動(dòng)自行車制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)27.9％，利潤(rùn)增長(zhǎng)30.8％。

中國(guó)自行車協(xié)會(huì)新聞發(fā)言人鄭小玲介紹，消費(fèi)者越發(fā)青睞具備智能定位、APP互聯(lián)、便攜折疊等功能的產(chǎn)品。

向“綠”邁進(jìn)，駛向全新發(fā)展賽道?！熬G色，有助于贏得長(zhǎng)久的競(jìng)爭(zhēng)力。”雅迪科技集團(tuán)有限公司輪值總裁周朝陽介紹，公司在產(chǎn)品端創(chuàng)新設(shè)計(jì)，利用全域控制器吸收車輛下坡和制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為電能，不僅提升了動(dòng)能利用效率，還減少了頻繁充電造成的能源消耗。

中國(guó)自行車協(xié)會(huì)發(fā)布的《兩輪綠色出行指數(shù)研究報(bào)告》顯示，全國(guó)城鎮(zhèn)內(nèi)兩輪出行人次約占出行總量的30％，這為減少碳排放貢獻(xiàn)良多?！熬G色發(fā)展是行業(yè)突破瓶頸、實(shí)現(xiàn)價(jià)值躍升的戰(zhàn)略選擇?！惫挠癖硎荆瑓f(xié)會(huì)將聯(lián)合專業(yè)機(jī)構(gòu)和平臺(tái)，繼續(xù)探索圍繞“騎行減碳”展開的新型商業(yè)模式。

綠道如毛細(xì)血管般延伸在城鄉(xiāng)大地，場(chǎng)景和產(chǎn)品不斷拓展上新，“騎行熱”將進(jìn)一步顯現(xiàn)其影響力，推動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助益人民群眾美好生活。

（張玲參與采寫）