當春運的鐘聲敲響，億萬人的遷徙大潮再次涌動。據(jù)報道，2026年鐵路春運預(yù)計發(fā)送旅客5.39億人次，同比增長5.0%。

量質(zhì)結(jié)合，“追趕”到“領(lǐng)跑”的跨越。中國鐵路的蛻變，是一部濃縮的奮斗史。從不足1萬公里的運營里程到“八縱八橫”的高速運輸網(wǎng)絡(luò)，截至2025年底，全國鐵路運營里程達16.5萬公里，其中高鐵營業(yè)里程突破5萬公里，穩(wěn)居世界首位。從綠皮車的“哐當哐當”到動車組“貼地風行”，從硬板票的排隊等候到電子客票“一刷即行”，排隊長龍、臟亂差的環(huán)境已成歷史，高鐵上座率持續(xù)保持高位,有質(zhì)有量的中國鐵路，用實力編織出惠民利民的美好畫卷，讓“千里江陵一日還”從詩意變?yōu)楝F(xiàn)實。

時代變遷，從“慢行”到“靜音”的溫情。從搖搖晃晃的綠皮車到如今的動車組列車復興號的亮相，時代的變遷讓我們感受到中國鐵路突飛猛進的發(fā)展軌跡。1974年，東風4型機車出廠標志著我國新一代內(nèi)燃機車登場，成為50年前我國鐵路機車的主力。直到1993年初，全國客車平均時速只有48.1公里，而且，旅客體驗也不佳，鍋爐、電風扇、皮質(zhì)座椅是經(jīng)典配置，悶熱、緩慢、吵鬧影響著出行的體驗。如今高鐵時代的全面到來，旅客出行體驗大幅提升，國鐵沈陽局擔當?shù)乃小癎”“D”“C”字頭動力分散型動車組列車全部實施靜音車廂服務(wù)，進一步為旅客提供安靜、溫馨旅行環(huán)境，重塑人們出行方式，讓高效、便捷、舒適，成為春運新標簽。

服務(wù)提升，從“一票難求”到“說走就走”的從容。春運出行的點滴嬗變，正是交通強國建設(shè)成效最真切、最溫暖的注腳。從徹夜排隊購票到“指尖上輕松購票”，12306網(wǎng)站和APP日問量超10億次，今年更推出老年人12306電話購票專屬服務(wù)，切實解決60周歲及以上老年旅客線上購票的操作困難。同時，試行限時免費退票，旅客在規(guī)定時間內(nèi)可自助辦理線上誤購車票的退票且免收手續(xù)費。面向?qū)W生和務(wù)工群體，繼續(xù)提供預(yù)約購票服務(wù)，并主動對接務(wù)工團體，為節(jié)后返程提前做好票務(wù)規(guī)劃。在社會追求“快春運”的今天，國鐵集團保留81對公益“慢火車”，行駛在偏遠山區(qū)，它們速度雖慢，但票價低，站站停，讓團圓的日子一個人都不落下。

從一個人的奔波奮斗，到一家人的相聚團圓，春運如同一條紐帶，將“心之所向”化為觸手可及的溫暖。從“走得了”到“走得好”，鐵路部門用多舉措保障旅客順暢出行，讓春運回家從“辛苦事”變?yōu)椤靶腋Ｊ隆?，將“流動的中國”變成“溫暖的中國”?（李晗）