2025年11月至2026年2月冬春供暖季，疊加春運(yùn)客流高峰與多輪寒潮極端天氣，能源保供面臨民生供暖與工業(yè)生產(chǎn)的雙重考驗(yàn)。國(guó)家鐵路在此關(guān)鍵期累計(jì)發(fā)送電煤4.8億噸，全國(guó)363家鐵路直供電廠存煤可耗天數(shù)始終穩(wěn)定在30天以上，存煤15天以下電廠動(dòng)態(tài)清零，以鋼鐵大動(dòng)脈的硬核實(shí)力，扛起能源保供的政治責(zé)任，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和群眾溫暖過(guò)冬筑牢堅(jiān)實(shí)防線。

主通道高效暢通，充分釋放重載運(yùn)輸核心效能。鐵路部門(mén)統(tǒng)籌大秦、唐包、瓦日、浩吉四大煤運(yùn)主通道資源，錨定西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)核心任務(wù)，優(yōu)化運(yùn)輸組織模式，大力開(kāi)行萬(wàn)噸、2萬(wàn)噸重載列車(chē)，全力保障主通道滿負(fù)荷高效運(yùn)轉(zhuǎn)。2025年，浩吉鐵路全年完成貨物發(fā)送量1.12億噸，同比增長(zhǎng)12.3%，持續(xù)刷新開(kāi)通以來(lái)運(yùn)量紀(jì)錄；大秦線克服寒潮、暴雪等惡劣天氣影響，全年完成貨物運(yùn)量3.97億噸，始終保持高位穩(wěn)定運(yùn)行；唐包線電煤運(yùn)量同比增長(zhǎng)22.7%，有力保障了京津冀及東北地區(qū)供暖用煤需求。通過(guò)優(yōu)化機(jī)車(chē)車(chē)輛配置、壓縮列車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間、提升裝卸作業(yè)效率，主通道實(shí)現(xiàn)煤炭運(yùn)輸高效暢通、快裝快運(yùn)，為保供提供了核心運(yùn)力支撐。

精準(zhǔn)調(diào)度協(xié)同聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建全鏈條閉環(huán)保供體系。依托全國(guó)鐵路“一張網(wǎng)”集中統(tǒng)一調(diào)度優(yōu)勢(shì)，鐵路部門(mén)對(duì)電煤運(yùn)輸實(shí)行優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車(chē)的“四優(yōu)先”政策，運(yùn)力資源重點(diǎn)向保供核心區(qū)域、重點(diǎn)電廠傾斜。建立路地、路企常態(tài)化對(duì)接機(jī)制，每日動(dòng)態(tài)跟蹤電廠存煤、耗煤及需求變化，對(duì)庫(kù)存偏低的電廠及時(shí)下達(dá)保供調(diào)度令，開(kāi)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)列車(chē)，減少中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)補(bǔ)給。同時(shí)，鐵路部門(mén)全力保障煤炭中長(zhǎng)期合同履約兌現(xiàn)，2025年國(guó)家鐵路電煤中長(zhǎng)期合同履約率始終保持在95%以上，構(gòu)建起穩(wěn)定可靠的保供長(zhǎng)效機(jī)制。

春運(yùn)期間，面對(duì)客流高峰與保供重任的雙重考驗(yàn)，鐵路部門(mén)科學(xué)統(tǒng)籌客貨運(yùn)輸資源，在保障億萬(wàn)旅客平安出行的同時(shí)，日均電煤裝車(chē)穩(wěn)定保持在4.5萬(wàn)車(chē)以上，實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)輸兩不誤、雙豐收。寒冬里的鋼鐵洪流，運(yùn)送的是溫暖，守護(hù)的是民生，彰顯的是國(guó)有企業(yè)“國(guó)之大者”的使命擔(dān)當(dāng)，為國(guó)家能源安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的鐵路支撐。（趙文櫆）