春運大幕開啟，懷化南站客流如潮，在安檢通道的顯示屏前，總有一個專注的身影目不轉睛、一絲不茍。他就是從機務系統(tǒng)轉崗而來的老鐵路人——肖烈。

54歲的他微微瞇起眼睛，像三十多年前在司機室辨認儀表那樣，逐幀掃過傳送帶上的行李輪廓。屏幕熒光映著他專注的臉龐，突然，手指按下暫停鍵——“這個包，剪刀檢查一下!”

1988年入路，他從內燃學習副司機起步，歷經副司機、機車司機等關鍵崗位，在機務系統(tǒng)默默耕耘三十余載。讓“嚴謹、專注、零差錯”刻進了他的職業(yè)基因。2019年，他憑借扎實功底，在廣州局集團機務系統(tǒng)職業(yè)技能競賽中斬獲救援起復工理論第三名、全能第二名，在全路機輛系統(tǒng)競賽中躋身第六名，用實力證明了機務人的過硬素質。

2022年，因崗位調整，肖烈告別熟悉的機車，成為長沙南車站懷化南站一名安檢值機員，崗位的調整，作業(yè)內容的變動，這意味著他一切都將“從零開始”?！皠傞_始盯屏幕，確實不適應?！碧寡?，“但機務人有個特點——認死理，不服輸?！彼雅挪闄C車故障的那股“軸”勁，原封不動“移植”到安檢崗位上。別人看圖像看顏色，他看結構看邏輯;別人憑經驗，他靠“找疑點”。每個行李在他眼里都是一道“故障排查題”，模糊的陰影要放大，可疑的形狀要開包，“逢疑必查”是他的鐵律。值機時，他目光如炬，不放過任何一個可疑輪廓，憑借日積月累的經驗，多次精準查獲新型違禁品，成為班組里的“排雷專家”;查危率穩(wěn)居前列，多次榮獲集團公司查危獎;三年間三評三星職工、四評二星職工。更難得的是他主動帶徒傳藝?！翱雌聊灰窨此緳C室儀表，每個細節(jié)都是安全信號?！痹谒膸酉拢嘟M里“比學趕超”的氛圍濃了。年輕人都說：“跟著老肖，學的不僅是技術，更是責任心?！泵鎸ν抡埥堂卦E，他擺擺手：“哪有什么秘訣，就是眼里容不得沙子——機務段養(yǎng)成的毛病?！?/p>

今年春運，是他經歷的第三個“安檢春運”。懷化南站客流較往年增長約7%，高峰期日均客流超4萬人次，疊加安檢區(qū)域改造優(yōu)化后，旅客進站更加便捷，大量旅客集中抵達安檢區(qū)域，旅客數(shù)量更大、行李量更大、種類也更雜，但他始終堅持“逢包必檢、逢疑必查”。身邊同事每每提起他，都忍不住打趣道：“他往那一站，就是咱們安檢口的定海神針!”

他不僅認真站好了每一班崗、日均判圖超千件，高質量完成本職工作，還心系春運保障大局，主動請纓承擔夜班值守任務。眼睛酸了滴點眼藥水，腿站麻了原地跺跺腳，手底下的活兒一刻不停。遇旅客不解甚至抱怨，他總是笑著解釋：

“這個充電寶容量超標了，密閉車廂里發(fā)熱起火可不是鬧著玩的”“這把小刀看著小，高速列車上就是安全隱患”。耐心換真心，入職以來，他多次收到旅客12306來電表揚，用實際行動做到了安保與服務兩不誤。

春運的人潮里，有人向著家的方向奔赴，有人在崗位上默默守護。他守在值機臺前，目光如炬，不放過任何一個細節(jié)。從當年機務段柴油機的轟鳴，到如今安檢X光機的微光，從“手握閘把”的機車尖兵，到“火眼金睛”的安檢先鋒，變的是崗位，不變的是對安全的那份執(zhí)念。

日子就是這樣，有人趕路，有人守路。他與無數(shù)奮戰(zhàn)一線的客運人一樣，只在這方寸之地，認真做好每一次查驗，守好每一道關口，用最平凡的堅守，撐起了來往行人的平安路。(周雨晴)