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公務(wù)機(jī)巨頭垂青中國市場 未來幾年市場將達(dá)1萬億

2012年03月29日 15:02   來源:國際在線   沈文敏

  這幾天,亞洲地區(qū)最重量級的公務(wù)航空展覽――2012亞洲公務(wù)航空會議暨展覽會,正在上海虹橋國際機(jī)場如火如荼地舉辦。展覽集中展示了空客、波音、龐巴迪等公務(wù)航空巨頭的30款最新公務(wù)機(jī)機(jī)型,將中國推到了國際公務(wù)航空行業(yè)的舞臺中心。

  中國成公務(wù)航空核心市場

  公務(wù)航空是通用航空活動(dòng)的一種方式,它與普通民用航空的最大區(qū)別在于可以按需求自主確定航線和飛行時(shí)間,具有靈活、便捷、快速、私密等特點(diǎn),是民航的高端服務(wù)項(xiàng)目。

  2008年之后,中國公務(wù)機(jī)市場呈爆發(fā)式增長,幾年下來,中國已成為全球公務(wù)機(jī)增長的核心市場之一。據(jù)統(tǒng)計(jì),2008年在中國內(nèi)地注冊的公務(wù)機(jī)僅為32架,2011年已經(jīng)增加到132架;2011年全國機(jī)場的公務(wù)機(jī)航班量已經(jīng)達(dá)到13400架次。

  本次展會選擇在上海舉辦,顯示了國際主流公務(wù)機(jī)機(jī)構(gòu)對亞洲特別是中國市場的一致認(rèn)可。據(jù)預(yù)測,未來10年中國公務(wù)機(jī)數(shù)將達(dá)到1000架。因此,世界公務(wù)機(jī)廠商紛紛將中國市場作為他們未來5―10年的發(fā)展重點(diǎn)。

  我國公務(wù)機(jī)市場遠(yuǎn)未達(dá)到與國際接軌水平

  3月26日,涵蓋了國內(nèi)外公務(wù)機(jī)最主要生產(chǎn)商和運(yùn)營商的“中國公務(wù)機(jī)上海聯(lián)盟”宣布成立,力求共同打造中國公務(wù)機(jī)市場的完整服務(wù)體系。

  據(jù)聯(lián)盟的發(fā)起人――民生金融租賃股份有限公司董事長孔林山介紹,目前,中國公務(wù)機(jī)市場還很稚嫩,還有很多問題和不利因素制約著行業(yè)的快速發(fā)展。一是中國公務(wù)機(jī)市場和用戶的消費(fèi)理念還很不成熟;二是中國公務(wù)機(jī)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后;三是中國公務(wù)機(jī)行業(yè)的專業(yè)人才匱乏,尤其是公務(wù)機(jī)飛行員資源嚴(yán)重短缺;四是對行業(yè)發(fā)展的客觀制約因素眾多,諸如空域管制過嚴(yán)、高空尚未開放、關(guān)稅負(fù)擔(dān)沉重、維修力量不足、航材配件短缺等等。這些問題都不同程度地制約了中國公務(wù)機(jī)市場的發(fā)展,導(dǎo)致整體市場遠(yuǎn)未達(dá)到與國際接軌的水平。

  他舉例說,國內(nèi)公務(wù)機(jī)的管理還在沿用傳統(tǒng)的民航管理手段,缺乏真正的通航特性化管理,首先是空中管制還比較嚴(yán),航線和飛行申請比較繁瑣;其次是國內(nèi)缺少專用的公務(wù)機(jī)機(jī)場。

  通用航空未來將帶動(dòng)萬億元市場容量

  作為全球四大公務(wù)航空會展之一,亞洲公務(wù)航空會展已決定2012至2016年連續(xù)5年在滬舉辦。這是去年6月,美國公務(wù)航空協(xié)會和上海機(jī)場集團(tuán)簽署的長期合作協(xié)議。

  早在2005年,上海機(jī)場集團(tuán)就開始按照國際通行的公務(wù)飛行保障要求規(guī)劃建設(shè)公務(wù)機(jī)基地,并開始尋求與國際專業(yè)公務(wù)機(jī)運(yùn)營商的合作。2010年3月,由上海機(jī)場集團(tuán)投資興建的上海虹橋國際機(jī)場公務(wù)機(jī)基地建成啟用,成為中國國內(nèi)第一個(gè)集地面保障、維護(hù)維修、銷售、托管為一體的一站式公務(wù)機(jī)服務(wù)專用基地,進(jìn)一步完善了上海航空樞紐服務(wù)功能。據(jù)統(tǒng)計(jì),2011年上海機(jī)場公務(wù)機(jī)航班量為3500架次,占全國的近1/3,預(yù)計(jì)2012年全國及上海將繼續(xù)保持10%―15%的增長幅度。

  上海機(jī)場集團(tuán)董事長吳念祖告訴記者,在“十二五”規(guī)劃中,政府承諾改革空域管理制度,改善空域資源的分配和利用。例如,國內(nèi)空中管制的限制已有了明顯進(jìn)步,航線申請從過去的提前7天提交縮短至提前1天提交即可。

  而據(jù)民航部門預(yù)測,未來幾年,中國將需要各類通用航空飛機(jī)數(shù)千架,通用航空及其帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)將形成約1萬億元人民幣(約合1523億美元)的市場容量。

(責(zé)任編輯:王飛)



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