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運(yùn)8運(yùn)輸機(jī)

2012年04月16日 15:01   來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合   
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運(yùn)8運(yùn)輸機(jī)

  渦槳-6發(fā)動(dòng)機(jī)1976年完成設(shè)計(jì)定型,裝備運(yùn)-8飛機(jī)使用。 

  運(yùn)-8動(dòng)力裝置為四臺(tái)渦槳-6渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī),配用自動(dòng)順槳、自動(dòng)變距的J17-G13型螺旋槳,單臺(tái)最大功率312O千瓦(4250當(dāng)量馬力)。該發(fā)動(dòng)機(jī)于1969年8月開(kāi)始研制,1970年9月首次上臺(tái)架運(yùn)轉(zhuǎn),1973年4月首次上天試飛。1976年完成設(shè)計(jì)定型.并裝備部隊(duì)使用。首翻期壽命已由定型時(shí)的3 0 0小時(shí)延長(zhǎng)到3 0 0 0小時(shí)。1982年渦槳-6開(kāi)始改進(jìn)設(shè)計(jì),提高功率至3350千瓦,并降低油耗。采用的主要技術(shù)措施是提高渦輪進(jìn)口溫度約40℃,并提高約2%的轉(zhuǎn)速。渦輪第1級(jí)采用空氣冷葉片,改進(jìn)了冷卻氣路等。

(責(zé)任編輯:王飛)



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