9月15日，南航與首都機場集團在廣州南航明珠大酒店簽署了“北京新機場南航基地建設(shè)框架協(xié)議”。據(jù)微博網(wǎng)友“桃門清角”透露，南航將作為主基地航空公司進駐北京新機場。預計2019年北京新機場將投入使用。南航將在2019年北京新機場建成時投放100架飛機，2025年增加到150架飛機。

　　北京的時刻資源一直為國內(nèi)航空公司“垂涎”，而目前首都機場時刻資源已經(jīng)基本飽和，對于各航空公司來說北京新機場無異于一塊大肥肉，各公司希望獲得新機場的入駐權(quán)。就在8月11日民航局組織召開的北京新機場航站樓方案意見征詢會上，國航、東航、南航、海航、春秋航空、河北航空6家航空公司受邀參會并提出了相關(guān)建議，這也就意味著，未來北京新機場至少將有6家基地航空公司。然后這也并不代表北京新機場未來就只有6家基地航空公司，早前的信息顯示，中國郵政航空亦成立了北京新機場建設(shè)指揮部，首都航空也曾派員出席過北京新機場建設(shè)的相關(guān)會議，而由于北京新機場投入使用后，現(xiàn)在由中聯(lián)航獨家運營的南苑機場將停止使用，中聯(lián)航也將入駐北京新機場。