機(jī)群編隊。 邵天紅攝
3月18日，中原某機(jī)場春寒料峭。盡管機(jī)場能見度不高，但廣空航空兵某團(tuán)仍按計劃組織一項高難課目訓(xùn)練——運(yùn)輸機(jī)大機(jī)群密集編隊訓(xùn)練。
12時10分，一顆綠色信號彈升上天空�！翱梢蚤_車�！苯拥街笓]員楊軍的指令，長機(jī)機(jī)長栗藝新啟動發(fā)動機(jī)、推動油門手柄，四臺發(fā)動機(jī)轟鳴聲震耳欲聾。
“可以起飛�！睙o線電中傳來指揮員聲音。飛行員張偉華與機(jī)長栗藝新幾乎同時松開剎車、推動油門、蹬舵拉桿……數(shù)架戰(zhàn)鷹一一滑出停機(jī)坪，在滑行道上按規(guī)定間隔向起飛線滑去。隨后，一架架戰(zhàn)鷹以1分鐘小間隔依次起飛。
“調(diào)整高度躲過濃積云�！卑凑罩笓]員要求，栗藝新帶領(lǐng)機(jī)群避過濃積云一路前行。
該團(tuán)飛行一大隊副領(lǐng)航主任劉林珍介紹說：“雖然編隊飛機(jī)之間有不小的間隔，但體型大、高速飛行的運(yùn)輸機(jī)，一旦隊形保持不好，極易發(fā)生危險�！庇浾吡私獾剑陙�，該團(tuán)瞄準(zhǔn)未來作戰(zhàn)需要，精心設(shè)置逼真“戰(zhàn)場”，通過鞏固中老飛行員編隊技術(shù)，錘煉新飛行員技戰(zhàn)術(shù)水平，讓飛行員在“小間隔、大機(jī)群”編隊跟進(jìn)訓(xùn)練中砥礪本領(lǐng)，全面提高部隊遂行多樣化戰(zhàn)略投送任務(wù)能力。
突然，飛機(jī)開始顛簸�！坝龅綇�(qiáng)氣流！”栗藝新迅速通報各飛機(jī)，同時兩手牢牢握著駕駛桿，雙腿用力蹬舵，眼睛不時掃描各飛行諸元，表情鎮(zhèn)定自若�！熬康娘w行技術(shù)和過硬的心理素質(zhì)，是應(yīng)對險情的有效法寶，而這法寶，只有在實戰(zhàn)化訓(xùn)練中才能得到�！庇�(xùn)練結(jié)束后，栗藝新對記者說。
闖過強(qiáng)氣流區(qū)，飛機(jī)恢復(fù)平穩(wěn)，長機(jī)身后的數(shù)架戰(zhàn)機(jī)依然保持密集跟進(jìn)隊形。“隊形解散，準(zhǔn)備返場。”栗藝新向機(jī)群發(fā)布指令。
13時，機(jī)群完成第一次編隊跟進(jìn)訓(xùn)練，陸續(xù)返場。
隨后，在巨大的轟鳴聲中，又一輪編隊跟進(jìn)訓(xùn)練拉開了帷幕……（來源：中國軍網(wǎng)）
