2014年春運(yùn)40天（1月16日-2月24日）已在昨（24）日順利結(jié)束，珠海機(jī)場航班架次和旅客吞吐量實(shí)現(xiàn)了歷年最好的成績，并且安全事故為零，無機(jī)場原因照成的航班延誤、取消。

　　機(jī)場很忙

　　春運(yùn)期間，珠海機(jī)場共安全起降航班3,840架次，同比增長31%，運(yùn)送旅客47萬余人次，同比增長42%。其中，2月5日為單日客流最高峰，全天迎送旅客1.6萬人次。2014春運(yùn)珠海機(jī)場成功創(chuàng)下“單日客流量、春運(yùn)總客流量、春運(yùn)總航班量等”三項(xiàng)歷史新紀(jì)錄“，圓滿完成春運(yùn)保障。

　　筆者從珠海機(jī)場了解到，今年春運(yùn)從第一天開始就呈現(xiàn)大幅度增長趨勢，每日客流都超過1萬人次，但無明顯高峰。春節(jié)過后，從大年初四（2月3日）開始隨著進(jìn)出港旅客逐漸增多，客流出現(xiàn)明顯高峰，在年初六（2月15日）達(dá)到最高，為1.6萬人次，同比去年高峰增長19%。同時(shí)，今年春運(yùn)珠海機(jī)場平均客座率近80%，尤其到珠海的航班客座率提升幅度較大，沒有以往春運(yùn)出港單向性明顯的特征。這與最低低至100多元的春運(yùn)回程票價(jià)是分不開的，”來珠海過年“也成為越來越多旅客出行的選擇。

　　忙而不亂

　　春運(yùn)期間，為滿足旅客需求，珠海機(jī)場各駐場航空公司特別在客源較集中的熱點(diǎn)航線上，投入更多的運(yùn)力參與運(yùn)營，以滿足旅客出行需求。同時(shí)，為給旅客提供安全、高效的進(jìn)出港環(huán)境，珠海機(jī)場分別在問訊和值機(jī)柜臺、自助值機(jī)亭、安檢通道口等服務(wù)地點(diǎn)增加工作人員，高峰時(shí)段提前開放值機(jī)柜臺并延長辦理時(shí)間，采取隨到隨辦的方法減少各航班集中辦理的壓力，設(shè)置團(tuán)隊(duì)柜臺、開放式柜臺、補(bǔ)交運(yùn)行李柜臺，發(fā)揮自助值機(jī)設(shè)備的作用，值機(jī)區(qū)域外圍設(shè)立導(dǎo)乘人員，指引無托運(yùn)行李旅客盡量使用自助值機(jī)設(shè)備進(jìn)行辦理，加大對旅客的服務(wù)保障力度，從而提高旅客的通行速度。

　　筆者在采訪中了解到，春節(jié)長假7天是珠海機(jī)場春運(yùn)期間航班量最大、旅客最多的時(shí)候。并且，今年航班辦理時(shí)間跨度也非常大，從早上5點(diǎn)多到凌晨2點(diǎn)多，這對于珠海機(jī)場工作人員來說造成不小的壓力。春節(jié)長假7天，當(dāng)很多人都在家中休息時(shí)，和家人團(tuán)聚時(shí)，珠海機(jī)場一線工作者卻因?yàn)榇_保早班航班不因工作人員晚到原因而造成航班辦理延遲，每天都要在天沒亮出發(fā)。由于春節(jié)期間航班時(shí)間比較集中，旅客量又非常大，造成高峰時(shí)段人手異常緊張，珠海機(jī)場旅客服務(wù)部員工常常是身兼數(shù)職，一會是柜臺辦理值機(jī)手續(xù)的值機(jī)人員，一會還要充當(dāng)問詢、引導(dǎo)，幫著推輪椅服務(wù)特殊旅客，幾乎每天珠海機(jī)場一線的工作人員都是從早上4點(diǎn)多起床一直忙到凌晨1、2點(diǎn)才回家。

　　而正是因?yàn)檫@些珠海機(jī)場一線員工的努力，縱觀春運(yùn)40天，珠海機(jī)場航班起降順利，沒有出現(xiàn)大面積航班延誤情況，無機(jī)場原因照成的航班延誤、旅客誤機(jī)，整體運(yùn)行秩序平穩(wěn)有序，實(shí)現(xiàn)了2014年開門紅。