看好航空產(chǎn)業(yè)前景，長榮航空7日宣布，原規(guī)劃以租機(jī)方式引進(jìn)4架波音777-300ER客機(jī)，改以每架交易金額不超過3億美元(約新臺幣88億元)購買，總交易金額不超過12億美元(約新臺幣352億元)。

　　航空人士表示，目前國內(nèi)融資成本低，長榮航空股份有限公司(EVA Airways Corporation，簡稱“長榮航空”)改租為買，顯示看好產(chǎn)業(yè)前景、掌握核心機(jī)隊(duì)的企圖心。長榮航空表示，改租為買，主要考量機(jī)隊(duì)整體規(guī)劃與運(yùn)營績效。

　　長榮航空目前客、貨機(jī)機(jī)隊(duì)共61架，運(yùn)力在臺灣航空公司中排名第二，僅次中華航空股份有限公司(China Airlines Ltd.，簡稱“華航”)，其中以波音777-300ER為主力機(jī)型，目前共15架營運(yùn)中，去年追加7架，其中3架購買、4架租賃，明年4月起陸續(xù)交機(jī)至2016年。

　　波音777-300ER為雙引擎長程客機(jī)，功能與設(shè)計(jì)成熟，油耗成本較低，為近年全球航空市場主流長程機(jī)種，長榮航空為臺灣航空中率先引進(jìn)此款機(jī)型，近年投入歐美線操作相當(dāng)成功。

　　航空人士指出，飛機(jī)使用年限約20到25年，現(xiàn)在只要保養(yǎng)得當(dāng)，國際一線航空公司也有繼續(xù)使用超過25年機(jī)齡的案例，一般只要評估會使用超過12年、要長期擁有者，大多評估自行購買，加上現(xiàn)在國內(nèi)融資成本低，投資購買飛機(jī)成本相對較低。

　　長榮航空持續(xù)引進(jìn)波音777客機(jī)，計(jì)劃汰換現(xiàn)有波音747，成為未來核心機(jī)隊(duì)，長榮航空董事長張國煒曾表示，除現(xiàn)有22架，目前評估將再引進(jìn)6到7架波音777客機(jī)，將客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張至29架，若再加上貨機(jī)，規(guī)模提升至35架。

　　此外，今年底至2015年，長榮航空將引進(jìn)14架空中客車A321-200，成為未來區(qū)域航線主力機(jī)型，將于2016年達(dá)到18架，不過空中客車A321-200目前全采租機(jī)模式，長榮航評估未來向空中客車加碼10架A321-neo。記者 陸煥文