民航局“八大繁忙機(jī)場(chǎng)在天氣、軍演等特殊情況下不限起飛”等新規(guī)執(zhí)行兩個(gè)月后，航班追蹤、分析APP公司飛常準(zhǔn)昨天發(fā)布了八大機(jī)場(chǎng)7月18-9月17日兩個(gè)月的準(zhǔn)點(diǎn)率統(tǒng)計(jì)情況，其間八機(jī)場(chǎng)出港起飛準(zhǔn)點(diǎn)率同比增長(zhǎng)18.96%，北京和西安準(zhǔn)點(diǎn)率增幅最為明顯。

　　統(tǒng)計(jì)中將從八大機(jī)場(chǎng)出港，實(shí)際起飛時(shí)間到計(jì)劃起飛時(shí)間不超過30分鐘的情況，定義為出港起飛準(zhǔn)點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月18-9月17日，北京首都國際機(jī)場(chǎng)出港起飛準(zhǔn)點(diǎn)率同比增長(zhǎng)34.34%，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)率同比增幅更高達(dá)48.65%。其他機(jī)場(chǎng)也有不同程度增長(zhǎng)，比如上海虹橋機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)率提高3.83%，廣州白云國際機(jī)場(chǎng)提高0.14%，深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)提高4.51%，成都雙流國際機(jī)場(chǎng)提高17.47%（均為出港）。

　　將抵達(dá)機(jī)場(chǎng)，實(shí)際降落目的地機(jī)場(chǎng)時(shí)間到計(jì)劃降落目的地機(jī)場(chǎng)時(shí)間不超過30分鐘的情況，定義為進(jìn)港準(zhǔn)點(diǎn)�！安幌揎w”等新規(guī)實(shí)施兩個(gè)月以來，北京和西安的進(jìn)港準(zhǔn)點(diǎn)率增幅也是最大的，同比分別提高12.09%和14.61%，除虹橋機(jī)場(chǎng)進(jìn)港準(zhǔn)點(diǎn)率降低4.54%外，其他機(jī)場(chǎng)均有不同程度增長(zhǎng)。

　　飛常準(zhǔn)分析，民航局的空管新政對(duì)八大機(jī)場(chǎng)的準(zhǔn)點(diǎn)率增長(zhǎng)帶來了一定積極影響，但航班延誤受其他多種因素影響決定。今年7月18日-9月17日期間，除昆明機(jī)場(chǎng)雷雨天氣有所減少外，其他七大機(jī)場(chǎng)的雷雨天氣比例都有所增加。即使這樣，這些機(jī)場(chǎng)的準(zhǔn)點(diǎn)率也有明顯增加。（記者廖豐）